بودكاست التاريخ

يو إس إس ميسيسيبي (BB 41)

يو إس إس ميسيسيبي (BB 41)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يو إس إس ميسيسيبي (BB 41)

يو اس اس ميسيسيبي (BB 41) كانت عبارة عن سفينة حربية من طراز نيو مكسيكو كانت في المحيط الأطلسي عندما هاجم اليابانيون بيرل هاربور ، والتي شاركت في معظم غزوات الجزر الرئيسية في حرب المحيط الهادئ ، من الألوشيين إلى أوكيناوا.

ال ميسيسيبي تم تأسيسها في عام 1915 ، وتم إطلاقها في عام 1917 وتم الانتهاء منها في وقت لاحق من نفس العام ، في 18 ديسمبر 1917. وظلت على الساحل الشرقي للولايات المتحدة خلال التورط الأمريكي في الحرب العالمية الأولى ، وقضت معظم سنوات ما بين الحربين في العمل مع المحيط الهادئ سريع.

تم تحديث سفن فئة نيو مكسيكو في أوائل الثلاثينيات. تم استبدال آلاتهم بغلايات جديدة وتوربينات موجهة. أزيلت صواري القفص وتم بناء جسرين برجين - أحدهما كبير للأمام والآخر أصغر في الخلف. تمت إضافة انتفاخات مضادة للطوربيد وزاد ارتفاع البندقية إلى 30 درجة.

خلال الحرب USS ميسيسيبي اكتسبت دفاعات ثقيلة مضادة للطائرات بشكل متزايد. أنهت الحرب بـ 16 بندقية (14 في بعض المصادر) 5in / 25 مدفعًا في حوامل فردية ، إلى جانب 13 حاملًا رباعيًا لبنادق 40 ملم وأربعين مدفعًا فرديًا عيار 20 ملم.

في صيف عام 1941 ، تم تخصيص جميع السفن الثلاث من فئة نيو مكسيكو لدورية الحياد في المحيط الأطلسي ، حيث شكلوا فرقة العمل رقم 1. في 8 ديسمبر 1941 ، ميسيسيبي و ايداهو كلاهما في ريكيافيك ، وبالتالي كانا من بين البوارج العملياتية السبع في اليوم التالي لبيرل هاربور. أُمرت جميع السفن الثلاث من فئة نيو مكسيكو بالعودة إلى المحيط الهادئ ، حيث أمضوا النصف الأول من عام 1942 في القيام بدوريات قبالة الساحل الغربي للمملكة المتحدة ، ومرافقة القوافل إلى هاواي والتدريب.

عادت فرقة العمل 1 إلى بيرل هاربور في أغسطس 1942 ، و ميسيسيبي تعمل حول هاواي وجنوب المحيط الهادئ. في صيف عام 1943 شاركت في غزو جزر ألوشيان. في 22 يوليو / تموز ، كانت جزءًا من القوة التي قصفت جزيرة كيسكا ، بينما شاركت في 27 يوليو / تموز في "معركة النقاط" حيث أطلقت 518 طلقة من 14 قذيفة على اتصالات زائفة بالرادار في حالة شبه معدومة الرؤية. كل هذا النشاط الواضح كان له تأثير على اليابانيين ، وفي 28 يوليو تم سحب 5100 حامية قوية من كيسكا.

في نوفمبر 1943 المكسيك جديدة, بنسلفانيا, ايداهو و ميسيسيبي شكلت مجموعة الهجوم الشمالية (TG 52.2) تحت قيادة الأدميرال جريفين ، وشاركت في قصف ماكين (جزء من عملية كالفانيك ، غزو جزر جيلبرت). في 20 نوفمبر ميسيسيبي أصيب بانفجار في برج رئيسي أسفر عن مقتل 43 رجلاً.

في الفترة من يناير إلى فبراير 1944 ، شكلت نفس السفن الأربع قوة الهجوم الجنوبية (FSG 52.8) أثناء عملية فلينتلوك ، غزو جزر مارشال. ميسيسيبي قصفت تاروا في 20 فبراير 1944 ووتجي في 21 فبراير.

في 20 مارس ، كانت جزءًا من قوة (نيو مكسيكو ، تينيسي ، ايداهو و ميسيسيبي) التي قصفت كافينج ، أيرلندا الجديدة ، لتحويل الانتباه عن غزو الجيش لجزيرة إميراو.

ال ميسيسيبي أمضى صيف عام 1944 يخضع لعملية تجديد ، قبل أن يعود للمشاركة في عملية Stalemate II ، غزو Palaus ، في سبتمبر 1944. بنسلفانيا ، ماريلاند ، تينيسي ، ميسيسيبي و فرجينيا الغربية شكلت مجموعة دعم الحرائق لفرقة العمل 31 (الأدميرال أولدندورف). ال ميسيسيبي دعمت العملية لمدة أسبوع ابتداء من 12 سبتمبر.

في أكتوبر أصبحت جزءًا من مجموعة دعم النار لقوة الهجوم الشمالية ، TG 78 ، تحت قيادة الأدميرال ويلر ، وشاركت في غزو ليتي. ال ميسيسيبي قصفت شاطئ ليتي في 19-20 أكتوبر. كانت حاضرة في معركة مضيق سوريجاو (24 أكتوبر 1944) ، آخر اشتباك بين البوارج ، لكنها أطلقت مرهمًا واحدًا فقط في النصر الأمريكي. بعد هذه المعركة ميسيسيبي بقي في Leyte ، دعم الغزو ، حتى 16 نوفمبر.

في بداية عام 1945 تم تشكيل البوارج "القديمة" في TG 77.2 (نائب الأدميرال أولديندورف) ، مع ست بوارج في وحدتين. ميسيسيبي كان في الوحدة 1 ، مع فرجينيا الغربية و المكسيك جديدة، في حين كاليفورنيا ، بنسلفانيا و كولورادو شكلت الوحدة 2. ميسيسيبي فتحت النار في خليج لينجايان ، على مداخل لوزون ، في 6 يناير 1945 ، وتعرضت لهجوم كاميكازي عنيف. أصيبت في 8 يناير / كانون الثاني ، لكنها تمكنت من البقاء في مكانها حتى 10 فبراير / شباط.

ثم عادت إلى بيرل هاربور لإجراء إصلاحات ، قبل أن تعود إلى منطقة الحرب للمشاركة في الهجوم على أوكيناوا. دمرت نيرانها موقع الدفاع الياباني الرئيسي في قلعة شوري ، وأطلقت 1300 قذيفة 14 بوصة خلال الهجوم. أصيبت كاميكازي ثانية في 5 يونيو ، لكنها تمكنت مرة أخرى من البقاء في مكانها ، هذه المرة لمدة 11 يومًا.

ال ميسيسيبي كان جزءًا من الأسطول الذي شهد استسلام اليابان في خليج طوكيو. بعد الحرب أصبحت منصة اختبار للبنادق والأنظمة المضادة للطائرات ، برقم الهيكل الجديد AG-128. خلال الفترة من 1946 إلى 1947 ، تمت إزالة جميع أبراجها الرئيسية باستثناء واحدة واستبدالها بأبراج مختلفة 5 بوصة / 38. ذهب آخر برج مقاس 14 بوصة في عام 1952 ، عندما تم تثبيت نظام Terrier SAM. تم إطلاق أول هذه الصواريخ في 28 كانون الثاني (يناير) 1953 ميسيسيبي تم إيقاف تشغيله أخيرًا في عام 1956 وبيعه للخردة في وقت لاحق من نفس العام.

النزوح (قياسي)

32000 طن

النزوح (محمل)

33000 طن

السرعة القصوى

21 قيراط

نطاق

8000 نانومتر بسرعة 10 كيلو

درع - حزام

13.5in-8in

- ظهر السفينة

3.5 بوصة

- وجوه البرج

18in أو 16in

- جوانب البرج

10-9 بوصة

- قمة البرج

5 بوصة

- برج خلفي

9 بوصة

- باربيتس

13 بوصة

- برج مخروطي

16 بوصة

- قمة برج مخروطي

8 بوصة

طول

624 قدم

عرض

97 قدم 5 بوصة

التسلح

اثنا عشر مدفع 14 بوصة في أربعة أبراج ثلاثية
أربعة عشر بنادق 4 بوصة
أربعة بنادق 3in
أنبوبان طوربيدان بحجم 21 بوصة مغموران

طاقم مكمل

1084

المنصوص عليها

5 أبريل 1915

انطلقت

25 يناير 1917

مكتمل

18 ديسمبر 1917

قدر

منكوبة 1956


يو إس إس ميسيسيبي (BB 41) - التاريخ

تاريخ السفينة
بناها نيوبورت نيوز لبناء السفن في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا. وضعت في 5 أبريل 1915. تم إطلاقها في 25 يناير 1917. تم تفويضها في 18 ديسمبر 1917 بقيادة النقيب جيه إل جين.

تاريخ الحرب
في 9 ديسمبر 1941 ، غادرت ميسيسيبي أيسلندا ووصلت إلى سان فرانسيسكو في 22 يناير 1942 وقضت الأشهر السبعة التالية في التدريب ومرافقة القوافل على طول غرب الولايات المتحدة. في 6 ديسمبر 1942 ، بعد المشاركة في التدريبات قبالة هاواي ، بدأت في نقل القوات إلى فيجي ثم عادت إلى بيرل هاربور في 2 مارس 1943.

في 10 مايو 1943 غادر بيرل هاربور إلى جزر ألوشيان ، وفي 22 يوليو قصف كيسكا. بعد ذلك ، على البخار إلى سان فرانسيسكو للإصلاح ثم إلى سان بيدرو في 19 أكتوبر ، 193 للمشاركة في غزو جزر جيلبرت. في 20 نوفمبر 1943 أثناء قصفها لماكين تعرضت البارجة لانفجار برج أسفر عن مقتل 43 رجلاً.

في 31 يناير 1944 شاركت في حملة جزر مارشال ، حيث قصفت كواجالين وقصفت تاروا في 20 فبراير 1944 وضربت ووتجي في 21 فبراير 1944. وفي 15 مارس قصفت كافينج ، أيرلندا الجديدة. بسبب الإصلاح الشامل ، أمضت أشهر الصيف في Puget Sound. بعد ذلك ، دعمت ولاية ميسيسيبي عمليات الإنزال على بيليليو في 12 سبتمبر 1944 ، مما وفر أسبوعًا من العمليات المستمرة ، ثم غادرت إلى مانوس وبقيت هناك حتى 12 أكتوبر 1944.

ليتي الخليج
انضمت ولاية ميسيسيبي إلى فرقة العمل المتجهة إلى ليتي لقصف الساحل الشرقي في 19 أكتوبر 1944 دعماً للهبوط. في ليلة 24 أكتوبر 1944 ، شاركت في معركة مضيق سوريجاو كجزء من خط قتال الأدميرال جيسي أولديندورف. بعد ذلك ، واصلت ميسيسيبي دعم العمليات في Leyte Gulf حتى 16 نوفمبر 1944 ، عندما غادرت إلى Manus ثم إلى San Pedro Bay ، Leyte ، في 28 ديسمبر 1944 ، للتحضير للهبوط على Luzon.

لينجين الخليج
انضمت ميسيسيبي إلى فرقة العمل المتجهة إلى لوزون وفي 6 يناير 1945 بدأت في قصف الأهداف على طول خليج لينجاين. تعرضت للكاميكازي بالقرب من خط المياه الخاص بها ، ودعمت قوات الغزو حتى 10 فبراير 1944 ثم عادت إلى بيرل هاربور للإصلاحات.

أوكيناوا
أبحر إلى ناكاجوسوكو وان ، أوكيناوا ، ووصل في 6 مايو لدعم عمليات الإنزال الأمريكية. قامت بنادقها بتسوية الدفاعات في قلعة شوري ، والتي أوقفت الهجوم بأكمله. في 5 يونيو ، تحطمت كاميكازي أخرى في جانبها الأيمن ، لكن السفينة المقاتلة استمرت في دعم القوات في أوكيناوا حتى 16 يونيو.

يستسلم
بعد الاستسلام المعلن لليابان ، تبخر المسيسيبي إلى ساغامي وان ، هونشو ، ووصل في 27 أغسطس كجزء من قوة الاحتلال الداعمة. رست في خليج طوكيو ، وشهدت التوقيع على وثائق الاستسلام ، وبثت على البخار إلى المنزل في 6 سبتمبر.

ما بعد الحرب
وصلت في 27 نوفمبر إلى نورفولك ، حيث خضعت للتحول إلى AG-128 ، في 15 فبراير 1946. ساعدت في إطلاق البحرية إلى عصر سفينة حربية صاروخية موجهة عندما اختبرت بنجاح إطلاق صاروخ Terrier في 28 يناير 1953 قبالة كيب كود . ساعدت أيضًا في التقييم النهائي لصاروخ Petrel ، وهو سلاح موجه بالرادار ، في فبراير 1956. تم إيقاف تشغيل Mississippi في نورفولك في 17 سبتمبر 1956. بيعت لشركة Bethlehem Steel Company للخردة في 28 نوفمبر 1956 وانفصلت خلال عام 1957.

المساهمة بالمعلومات
هل أنت قريب أو مرتبط بأي شخص مذكور؟
هل لديك صور أو معلومات إضافية لتضيفها؟


كانت معركة البارجة الأخيرة مذبحة (وأخرى بحرية أخرى وخسائر # 039 و # 039)

لطالما اعتبرت معركة البارجة الأخيرة في التاريخ ذبحًا من جانب واحد. وقعت معركة مضيق سوريجاو ، التي كانت جزءًا من أكبر معركة ليتي جولف ، في الفترة من 24-25 أكتوبر ، 1944 ، وكانت واحدة من المعركتين البحريتين فقط ضد البارجة في الحملة بأكملها في المحيط الهادئ خلال الثانية. الحرب الثانية. كلاهما قاتل بين بحرية الولايات المتحدة والبحرية الإمبراطورية اليابانية (IJN).

يسجل التاريخ "الأوائل" الشهيرة ، ومع ذلك ، ليست كل اللحظات يجب الاعتزاز بها أو تبجيلها.

مقابل كل إنجاز كبير دفع البشرية إلى الأمام ، هناك أحداث شائنة أبرزت أسوأ ما في الأمر. هذا صحيح بشكل خاص في التاريخ العسكري ، حيث يتم الاحتفال باستخدام الدبابات لأول مرة بينما يتم تمييز الاستخدام الأول للغاز السام على أنه لحظة مظلمة.

ثم هناك حقيقة أن "الأخرق" الشهيرة أقل اعتبارًا - ومع ذلك ، في التاريخ البحري ، هناك بعض اللحظات التي كانت حاسمة لكونها الأخيرة أو الأخيرة ، في حين أن نهاية بعض السفن مهمة أيضًا.

آخر معركة مع القوارب

تم استخدام القوادس البحرية لعدة آلاف من السنين في جميع أنحاء البحر الأبيض المتوسط ​​واستخدمتها القوى البحرية المبكرة في المنطقة بما في ذلك الإغريق والإليريون والفينيقيون والرومان. حتى مع تطوير أنواع جديدة من السفن ، ظلت القوادس هي السفينة الحربية الرئيسية وكانت أول من استخدم بفعالية استخدام المدافع الثقيلة كأسلحة مضادة للسفن.

بلغ القارب ذروته في القرن السادس عشر ، وخلال مائة عام تم تهجيره بواسطة السفن الشراعية الأكثر حداثة. كانت معركة ليبانتو ، التي دارت رحاها بين العصبة المقدسة ، التي تألفت من تحالف من الدول الكاثوليكية ، ضد الإمبراطورية العثمانية في أكتوبر 1571 ، بمثابة آخر معركة كبرى شاركت فيها القوادس. اشتملت على أكثر من 400 قوادس ، وكانت آخر مشاركة رئيسية في العالم الغربي تتم محاربتها بالكامل تقريبًا بين سفن التجديف. كما أنها كانت أول خسارة كبيرة للعثمانيين منذ أكثر من 100 عام.

ومع ذلك ، أعادت الإمبراطورية العثمانية بناء أسطولها - فقط لتتكبد هزيمة كبرى أخرى في معركة كيب سيليدونيا في يوليو 1616 عندما أثبتت القوادس العتيقة أنها لا تتناسب مع القوادس الإسبانية الأكثر حداثة.

آخر سفينة حربية خشبية

البحرية الملكية HMS فيكتوريا تم إطلاقها في عام 1859 وكانت أكبر سفينة حربية خشبية تدخل الخدمة على الإطلاق ولكنها كانت أيضًا الأخيرة من نوعها.

مسلحة بإجمالي 121 بندقية ، كانت أيضًا أكبر سفينة حربية في عصرها ولديها 1000 ضابط وبحار - لكن هذا لم يدم طويلاً مثل HMS محارب، أول سفينة حربية بريطانية مدرعة ، دخلت الخدمة بعد عامين فقط.

كانت السفينة حقًا هي التي أظهرت التصميمات المتغيرة - وتضمنت كلاً من الأشرعة بالإضافة إلى محرك يتم تشغيله بواسطة ثمانية غلايات ، مما جعلها أسرع سفينة حربية في الخدمة من ثلاثة طوابق.

في حين فيكتوريا تكلف ما يقرب من 13 مليون جنيه إسترليني من أموال اليوم ، كانت مهنة السفينة الحربية قصيرة العمر. من الانتهاء ، تم إرسالها إلى الأسطول الاحتياطي. عملت السفينة لفترة وجيزة كرائد في أسطول البحر الأبيض المتوسط ​​من نوفمبر 1864 حتى أوائل عام 1867 ثم أعيد تعيينها إلى الأسطول الاحتياطي. تم بيع السفينة الحربية أخيرًا مقابل الخردة في عام 1893 ، بعد أن لم تشارك في أي نزاع.

خاضت المعركة الأخيرة مع السفن الخشبية

هناك معركتان تدعيان هذه الأخيرة الشائنة وكلتاهما ضمت النمسا ، وهي ملحوظة إلى حد ما لأنها لم تكن تعتبر قوة بحرية كبيرة.

الأولى كانت معركة هيليغولاند ، التي خاضت في 9 مايو 1864 ، أثناء حرب شليسفيغ الثانية بين الدنمارك وقوات النمسا وبروسيا المتحالفة. كانت آخر معركة بحرية خاضتها أسراب من السفن الخشبية ، وكذلك المرة الأخيرة التي قاتلت فيها السفن الحربية الدنماركية في عمل كبير. كما أدى إلى انتصار دنماركي تكتيكي ، لكن الدنمارك لم تكن قادرة على فرض حصارها على موانئ شمال ألمانيا. في غضون أشهر ، انتهت الحرب بانتصار النمسا وبروسيا.

بعد عامين من هذا الاشتباك ، انخرطت بحريتا النمسا وإيطاليا في معركة ليزا في 20 يونيو 1866 ، في واحدة من أكبر المعارك البحرية في البحر الأبيض المتوسط ​​في النصف الأخير من القرن التاسع عشر. يتكون الأسطول الإيطالي من 12 سفينة حربية و 19 سفينة خشبية مقابل سبع سفن نمساوية و 20 سفينة خشبية. كانت الخسائر الإيطالية ، التي تضمنت خسارة اثنين من المدرجات وأكثر من ثلاثة أضعاف الرجال ، أعلى بكثير. كما أنها جديرة بالملاحظة لكونها أول معركة بحرية كبرى بين السفن الحربية ولكنها كانت أيضًا آخر مرة تستخدم فيها السفن الخشبية في القتال.

آخر معركة بارجة

لطالما اعتبرت معركة البارجة الأخيرة في التاريخ ذبحًا من جانب واحد. وقعت معركة مضيق سوريجاو ، التي كانت جزءًا من أكبر معركة ليتي جولف ، في الفترة من 24-25 أكتوبر ، 1944 ، وكانت واحدة من المعركتين البحريتين فقط ضد البارجة في الحملة بأكملها في المحيط الهادئ خلال الثانية. الحرب الثانية. كلاهما قاتل بين بحرية الولايات المتحدة والبحرية الإمبراطورية اليابانية (IJN).

شهد مضيق سوريجاو أيضًا آخر مرة في تاريخ البحرية تمكنت فيها قوة واحدة من "عبور T" لخصمها ، والمرة الأخيرة التي لم تلعب فيها القوة الجوية دورًا ، إلا في المطاردة. شاركت البوارج البحرية الأمريكية في يو إس إس ميسيسيبي (BB-41) ، USS ماريلاند (BB-46) ، USS فرجينيا الغربية (BB-48) ، USS تينيسي (BB-43) ، USS كاليفورنيا (BB-44) و USS بنسلفانيا (BB-38) - وكل ما عدا ميسيسيبي تعرضت لأضرار خلال هجوم بيرل هاربور في ديسمبر 1941. عندما انتهت المعركة البوارج اليابانية فوسو و ياماشيرو والمدمرات ميتشيشيو ، أساجومو و ياماغومو قد غرقت!

آخر بارجة بنيت

من المناسب أن تتميز البحرية الملكية بتكليف السفينة الحربية الحقيقية النهائية - HMS طليعة. تم بناءها خلال الحرب العالمية الثانية ، ولكن تم تكليفها بعد ذلك فقط ، وكانت أكبر وأسرع البوارج البريطانية والأخيرة التي تم بناؤها.

بدأ تطوير فئة جديدة وأكثر قوة من البوارج في أواخر الثلاثينيات عندما اعتقد الجيش البريطاني أن أساطيل السفن الحربية الألمانية واليابانية ستفوقها. تم تصميمه في الأصل بمدافع مقاس 16 بوصة ، وقد تقرر أن إنتاج السفينة الحربية سيستغرق وقتًا طويلاً للغاية وتم تعديله لاستخدام البنادق الحالية مقاس 15 بوصة. توقف بناء السفينة الحربية وأعيد تشغيلها خلال الحرب ، ونتيجة للتعديلات التي أجريت للتعامل مع تجربة الحرب ، طليعة لم تكتمل إلا بعد انتهاء الحرب. ظلت في الخدمة حتى عام 1955 عندما تقرر أثناء التجديد وضعها في الاحتياط.

للأسف ، تم بيع آخر سفينة حربية للخردة في عام 1960 ، وهي نهاية مزعجة لآخر سفينة حربية يتم بناؤها.


قاعدة بيانات الحرب العالمية الثانية


تم بناء ww2dbase USS Mississippi ، وهي سفينة حربية من فئة 32000 طن من نيو مكسيكو ، في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا. تم تكليفها في ديسمبر 1917 ، وعملت في منطقة غرب المحيط الأطلسي حتى يوليو 1919 ، عندما عبرت قناة بنما إلى المحيط الهادئ. على مدار أكثر من عقد ، عملت مع الأسطول البوارج الأخرى ، وأجرت التدريبات والعمليات التدريبية في المحيط الهادئ ومنطقة البحر الكاريبي. أثناء تدريبات إطلاق النار في 12 يونيو 1924 ، تعرضت لحريق في برج أودى بحياة 48 من أفراد طاقمها. انتقلت ولاية ميسيسيبي إلى أستراليا على متن أسطول الولايات المتحدة في جولة إرادة جيدة في منتصف عام 1925.

ww2dbase خلال الفترة من 1931 إلى 1933 ، خضعت ولاية ميسيسيبي لتحديث كبير أعطاها بنية فوقية جديدة تمامًا ، وتسليحًا محسنًا وحماية معززة. عادت إلى المحيط الهادئ في أكتوبر 1934 لاستئناف نمطها السابق من التدريبات المنتظمة ومشاكل الأسطول والتدريب. في يونيو 1941 ، رداً على تدهور حالة الحرب في أوروبا ، أعيدت إلى المحيط الأطلسي ، حيث عملت بين الولايات المتحدة وأيسلندا خلال معظم الفترة المتبقية من ذلك العام.

ww2dbase في أوائل عام 1942 ، بعد الهجوم الياباني على بيرل هاربور ، عادت ميسيسيبي للانضمام إلى أسطول المحيط الهادئ. أمضت معظم عام 1942 على طول الساحل الغربي للولايات المتحدة وذهبت إلى جنوب المحيط الهادئ في أواخر ذلك العام. في عام 1943 ، شاركت في عمليات ضد جزيرة كيسكا ، وفي الأليوتيين ، وفي الاستيلاء على جزر جيلبرت. خلال العملية الأخيرة ، في 29 نوفمبر 1943 ، تعرضت ولاية ميسيسيبي لانفجار برج آخر أودى بحياة 43 شخصًا. بعد الإصلاحات ، شاركت في الاستيلاء على Kwajalein في فبراير 1944 وقصف الجزر التي تسيطر عليها اليابان في فبراير ومارس. في وقت لاحق من العام ، كانت جزءًا من القوة التي غزت بيليليو وليتي وهزمت فرقة عمل يابانية في معركة مضيق سوريجاو. قدمت ولاية ميسيسيبي دعمًا لإطلاق النار من أجل إنزال Lingayen في يناير 1945 وغزو أوكيناوا في مارس ويونيو. تعرضت البارجة لأضرار من الطائرات الانتحارية في كلتا العمليتين. كانت موجودة في خليج طوكيو في 2 سبتمبر 1945 ، عندما استسلمت اليابان رسميًا وعادت إلى الولايات المتحدة بعد ذلك بوقت قصير.

تم تحويل ww2dbase Mississippi إلى سفينة تدريب وتطوير أسلحة في عام 1946 ، ومنح رقم الهيكل الجديد AG-128. في هذا الدور ، حملت مجموعة متنوعة من البنادق والرادارات القديمة والجديدة ، أثناء خدمتها في قوة التطوير العملياتي في المحيط الأطلسي. خلال منتصف الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت سفينة اختبار لأول صاروخ موجه أرض-جو تابع للبحرية ، وهو & # 34Terrier & # 34. تم إيقاف تشغيل USS Mississippi في سبتمبر 1956 ، وتم بيعها للتخريد في نوفمبر من ذلك العام ، بعد ما يقرب من أربعين عامًا من الخدمة.

ww2dbase المصدر: المركز التاريخي البحري

آخر مراجعة رئيسية: يناير 2005

سفينة حربية ميسيسيبي (BB-41) خريطة تفاعلية

الجدول الزمني التشغيلي ميسيسيبي

18 ديسمبر 1917 تم تشغيل USS Mississippi في الخدمة.
14 ديسمبر 1924 تم عرض طريقة جديدة في إطلاق الطائرات القائمة على السفن مع إطلاق المنجنيق الذي يعمل بالطاقة المتفجرة لطائرة المراقبة مارتن MO-1 من البرج الأمامي للسفينة يو إس إس ميسيسيبي. في السابق ، توقفت السفن بخلاف حاملات الطائرات من أجل إنزال الطائرة في الماء للسماح لها بالإقلاع.
1 سبتمبر 1941 تم إرسال البوارج USS Idaho و USS Mississippi و USS New Mexico ، برفقة طرادين و 13 مدمرة ، للقيام بدوريات في مضيق الدنمارك لحماية السفن التجارية الأمريكية.
15 فبراير 1943 غادرت السفينة الحربية يو إس إس ميسيسيبي والطراد يو إس إس مينيابوليس والمدمرتان يو إس إس شو وماكين سوفا ، فيجي متجهة إلى باغو باجو ، ساموا.
18 فبراير 1943 وصلت البارجة يو إس إس ميسيسيبي والطراد يو إس إس مينيابوليس والمدمرتان يو إس إس شو وماكين إلى باجو باجو في ساموا.
19 فبراير 1943 غادرت البارجة يو إس إس ميسيسيبي والطراد يو إس إس مينيابوليس والمدمرات يو إس إس شو وبوغز وماكين باغو باجو ، ساموا متجهة إلى بيرل هاربور ، هاواي.
2 مارس 1943 وصلت البارجة يو إس إس ميسيسيبي والطراد يو إس إس مينيابوليس والمدمرات يو إس إس شو وبوغز وماكين إلى بيرل هاربور ، هاواي.
25 أبريل 1944 وصلت USS Mississippi إلى Puget Sound Naval Shipyard لإجراء إصلاح شامل.
16 يوليو 1944 غادرت يو إس إس ميسيسيبي ويو إس إس ويست فيرجينيا حوض بناء السفن البحري في بوجيت ساوند ، وقد غادرت الأخيرة بعد إصلاحات واسعة وتحديث بعد الأضرار التي لحقت في هجوم بيرل هاربور.
1 نوفمبر 1944 قوة بارجة في موقعها عند المدخل الشمالي لمضيق سوريجاو وتتألف من سفن حربية يو إس إس ميسيسيبي وكاليفورنيا وبنسلفانيا تم فحصها بواسطة الطرادات يو إس إس فينيكس وبويز وناشفيل وإتش إم إيه إس شروبشاير جنبًا إلى جنب مع المدمرات آمن وبوش وليوتز ونيوكومب وبنيون وهيوود إل. تعرض إدواردز وروبنسون وريتشارد بي ليري وبراينت وكلاكستون لقوة هجوم جوي يابانية مكثفة تضمنت طائرات هجومية خاصة. تعرضت USS Ammen لضربة خاطفة من Yokosuka P1Y & # 39Francis & # 39 التي تسببت في أضرار جسيمة في الجانب العلوي وقتلت 5 رجال. تحطمت طائرة Aichi D3A & # 39Val & # 39 عبر سطح السفينة الرئيسي Abner Read & # 39s حيث أسقطت قنبلة أسفل إحدى أكوام المدمرات التي انفجرت في غرفة المحرك. تخلت أبنير ريد عن طوربيداتها التي بدأت على الفور في الجري نحو السفن الأخرى في المجموعة. بدأت أبنر ريد في الغرق من مؤخرتها وبعد 20 دقيقة من الهجوم ، انقلبت وغرقت. قتل 24 شخصا. وفي الوقت نفسه ، كان على ميسيسيبي وناشفيل اتخاذ إجراءات مراوغة طارئة لتجنب الطوربيدات.
9 يناير 1945 تضررت يو إس إس ميسيسيبي من قبل طائرة هجومية يابانية خاصة في خليج لينجاين ، لوزون ، جزر الفلبين.
17 سبتمبر 1956 USS Mississippi خرجت من الخدمة.

هل استمتعت بهذه المقالة أو وجدت هذه المقالة مفيدة؟ إذا كان الأمر كذلك ، يُرجى التفكير في دعمنا على Patreon. حتى دولار واحد شهريًا سيقطع شوطًا طويلاً! شكرا لك.


128

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    نيو مكسيكو كلاس حربية
    5 أبريل 1915 - تم إطلاقه في 25 يناير 1917

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.


تعرف على يو إس إس ميسيسيبي: أول سفينة حربية صاروخية موجهة في العالم

يمكن أن تعود أصول أول سفينة حربية صاروخية موجهة في العالم ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، إلى محاولة الكونجرس الفاشلة للحد من حجم وتكلفة البوارج.

في عام 1904 ، أنشأت الولايات المتحدة USS ميسيسيبي (BB-23) ، وهو الثاني من اسمها والأول من فئة من نوعين من ما قبل dreadnoughts تهدف إلى وقف النمو في تكاليف البناء البحري. الكونغرس ، مرارة من تكلفة الستة كونيتيكت-بوارج فئة محدودة ميسيسيبيتصل إلى 13000 طن ، أي أصغر بثلاثة آلاف طن من سابقاتها. نتج عن ذلك تسليح ثانوي أخف ، وسرعة أقل ، ومدى أقصر ، وهي خصائص عززت تقادمها فقط عند HMS دريدنور دخلت الخدمة قبل أن يتم إكمالها. سعت USN إلى التخلص من هذه السفن غير الصالحة للاستخدام في أسرع وقت ممكن (لم يتمكنوا حتى من العمل مع أسراب ما قبل المدرعة التي شكلت فيما بعد الأسطول الأطلسي) ، وفي عام 1914 نجحت في بيع كليهما لليونان. كانت قاذفات الغطس الألمانية تغرق كلتا السفينتين في ربيع عام 1941.

هذا حرر اسم USS ميسيسيبي (BB-41) لواحدة من اثنتي عشرة سفينة حربية "من النوع القياسي" ، مصممة بمخطط درع مماثل وسرعة وتسليح رئيسي من أجل العمل معًا. الجديد ميسيسيبي تشرد 32000 طن ، ويمكن أن تصنع 21 عقدة ، وتحمل 12 مدفعًا مقاس 14 بوصة في أربعة أبراج ثلاثية. اختلفت عن أسلافها المباشرين ، بنسلفانيا الفصل ، من خلال وجود قوس مقص وتسليح ثانوي أفضل ترتيبًا. بسبب البيع العرضي لـ USS السابقة ميسيسيبي، يمكن لحكومة الولايات المتحدة شراء ثلاث سفن من الفئة ، بدلاً من الثانية القياسية.

بتكليف في أواخر عام 1917 ، ميسيسيبي لم يتم نشرها في المملكة المتحدة بسبب نقص النفط الناتج عن حملة الغواصات الألمانية. على أي حال ، احتفظ الأسطول الكبير بعد ذلك بالهيمنة المفترضة على أسطول أعالي البحار ، وكانت البوارج المتبقية على الجانب الغربي من المحيط الأطلسي تشكل احتياطيًا قادرًا. أمضت معظم تدريبات الحرب في منطقة البحر الكاريبي. ميسيسيبي نجت وشقيقاتها من معاهدة واشنطن البحرية ، على الرغم من أنها عانت في عام 1924 من حادث إطلاق نار مروّع أودى بحياة ثمانية وأربعين رجلاً ، في ذلك الوقت كانت أسوأ كارثة بحرية في زمن السلم في تاريخ الولايات المتحدة.

مثل معظم البوارج الأمريكية ، ميسيسيبي تم تحديثه بشكل كبير خلال فترة ما بين الحربين. على عكس الفصول السابقة ، ميسيسيبي وأعيد بناء شقيقاتها ببنية فوقية للقلعة تشبه إلى حد ما هيكل HMS رودني. كان هذا الترتيب أكثر فائدة (وإرضاءً من الناحية الجمالية) من عمليات إعادة بناء الصاري ثلاثي القوائم التي تم تبنيها في السفن السابقة. دفعت توترات الحرب في أوروبا USN إلى الانتقال ميسيسيبي وشقيقتاها إلى المحيط الأطلسي في أوائل عام 1941 ، وكانت في مهمة مرافقة القافلة في أيسلندا أثناء هجوم بيرل هاربور. بعد الهجوم ، ميسيسيبي عادت إلى أسطول المحيط الهادئ ، وخضع لعملية إصلاح زادت من تسليحها المضاد للطائرات.

ميسيسيبيسجل الحرب كان مشابهًا لسجل البوارج الأخرى من عتيقها. رافقت القوافل وساعدت في تكوين احتياطي نشط لمعظم عام 1942. في عام 1943 ، مع تكثيف حملة التنقل بين الجزر الأمريكية ، بدأت في قصف الشاطئ للجزر التي كانت تحت سيطرة اليابان في ألوشيان وجيلبرت وجزر مارشال. في تشرين الثاني (نوفمبر) ، تعرضت لانفجار مدفعي آخر ، وفقدت هذه المرة ثلاثة وأربعين رجلاً.

جاء الجزء الأكثر إثارة في خدمتها في صباح 24 أكتوبر 1944 ، عندما شاركت مع خمس بوارج أخرى في تدمير البارجة اليابانية HIJMS. ياماشيرو. تم تعيين سرب البارجة للقيام بواجب الدعم الناري لغزو ليتي. حاول سرب معركة ياباني إدارة مضيق سوريجاو والوصول إلى أسطول الغزو الأمريكي ، لكن بوارج الأدميرال جيسي أولدندورف وقفت في الطريق. فقط ياماشيرو نجا من موجات الهجمات على طول الطريق ، فقط ليجد السرب الأمريكي في نهاية المضيق. ميسيسيبي، التي تفتقر إلى أحدث الرادار ، أطلقت صاروخًا واحدًا فقط على ياماشيرو، قبل أقل من دقيقة من إصدار الأدميرال أولديندورف أمر وقف إطلاق النار. ياماشيرو غرقت بسرعة من أضرار طوربيد وأسلحة نارية.

تعرضت للكاميكازي في يناير 1945 ، ميسيسيبي شارك في معظم الأعمال في نهاية حرب المحيط الهادئ. بعد الحرب ، تم تحويلها إلى سفينة تدريب على المدفعية ومنحت تسمية جديدة ، AG-128. ميسيسيبي كانت محظوظة أكثر من أخواتها وأخواتها غير الشقيقات اللواتي وجدن أنفسهن إما في قاع بيكيني أتول أو في ساحة الخردة أو في المحمية. في أواخر عام 1952 ، تم تجهيزها بصواريخ أرض - جو Terrier لأغراض الاختبار.

لم تكن طائرات Terriers الأولية مفيدة بشكل كبير ، حيث كان مداها يبلغ عشرة أميال بحرية فقط ، لكنها قدمت بداية جيدة لثورة الدفاع الجوي الأمريكي المضاد للطائرات. تشعر USN بالقلق من أن أسلحة دفاعها الجوي الحالية غير كافية لمحاربة الطائرات النفاثة ، وأن الهجمات المستقبلية قد تشمل القاذفات السوفيتية التي تحمل صواريخ كروز بعيدة المدى. في البداية يسترشد بحزم الرادار ، سوف يتطور الكلب (بعد فترة طويلة ميسيسيبي وجدت طريقها إلى ساحة الخردة) في صاروخ فعال طويل المدى مضاد للطائرات. ميسيسيبي عملت أيضًا كسفينة مستهدفة لطوربيد Petrel المحمول جواً ، وفي النهاية عانت من أضرار طفيفة عندما اصطدم أحد الطوربيدات بمسمار.

ميسيسيبي أجرت اختبارات الصواريخ لمدة أربع سنوات قبل إيقاف التشغيل في عام 1956. تم بيعها للخردة في نوفمبر. قامت USN بتعويم مجموعة متنوعة من المخططات في حقبة ما بعد الحرب لتحويل السفن الحربية إلى سفن صواريخ. بعيدا عن ميسيسيبي والأربعة ايوا السفن (التي حملت في النهاية صواريخ توماهوك وهاربون) ، باءت الخطط بالفشل. خضعت العديد من الطرادات الثقيلة للتحويل إلى سفن صواريخ سام ، بهدف حماية مجموعات حاملات الطائرات القتالية من الهجوم السوفيتي. تركت آخر هذه السفن الخدمة في عام 1980.

دكتور. روبرت فارليهو مساهم متكرر في TNI ، ويقوم بالتدريس في مدرسة باترسون للدبلوماسية والتجارة الدولية في جامعة كنتاكي. وهو مؤلف كتاب سفينة حربية ويمكن العثور عليه فيdrfarls.


حول USCS

تروج الجمعية العالمية لإلغاء السفن ، (APS Affiliate # 98) ، وهي مؤسسة غير ربحية معفاة من الضرائب ، (IRS 501 (c) (3)) في عام 1932 ، لدراسة تاريخ السفن البحرية ، البحرية العلامات البريدية والوثائق البريدية الأخرى المتعلقة بالبحرية الأمريكية والمنظمات البحرية الأخرى في العالم. عادة ما يجمع أعضاء المجتمع الأغطية البحرية. يهتم بعض الأعضاء في المقام الأول بالذاكرة المؤقتة ، والبعض الآخر مهتم في المقام الأول بالخواتم البريدية ، والبعض الآخر يهتم بكليهما. يقوم بعض الأعضاء بإجراء البحوث في مجالات اهتمامهم ونشر نتائجهم من خلال الجمعية. هذه المواد المرجعية متاحة بعد ذلك لجميع الجامعين. يشترك العديد من الأعضاء في الاهتمام بالأغطية البحرية وكذلك الاهتمام بالتاريخ البحري أو البحري. المجلة الشهرية للمجتمع & # 8217s ، السجل ، تحتوي على مزيج من هذين الاهتمامين.

الولايات المتحدة الأمريكية. يتم نشر السجل (ISSN 0279-6139) ، المنشور الرسمي للجمعية العالمية لإلغاء السفن ، شهريًا.

ضباط المجتمع:

رئيس: ريتشارد دي جونز ، البريد الإلكتروني: (ريتشارد دي جونز)
نائب الرئيس: جون جيرمان ، البريد الإلكتروني: (جون جيرمان)
سكرتير: ستيف شاي ، البريد الإلكتروني: (ستيف شاي)
امينة صندوق: لويد فيريل ، البريد الإلكتروني: (لويد فيريل)
رئيس سابق: Don Tjossem، Email: (Don Tjossem)

جريج سيسيلسكي، البريد الإلكتروني: (جريج سيسيلسكي)
نانسي كلارك، البريد الإلكتروني: (نانسي كلارك)
ديفيد برنشتاين، البريد الإلكتروني: (ديفيد بيرنشتاين)
ريتشارد هوفنر, ريال سعودى. البريد الإلكتروني: (ريتشارد هوفنر)
لوري بيرنشتاين، البريد الإلكتروني: (Laurie Bernstein)
ستيوارت ميلشتاينالبريد الإلكتروني: (ستيوارت ميلشتاين)
لورانس برينان، البريد الإلكتروني: (لورانس برينان)
جون يونغ، البريد الإلكتروني: (جون يونغ)

فصول الأعضاء:

يختار العديد من أعضاء المجتمع تشكيل الفروع المحلية. يوفر هذا للأعضاء الفرصة للالتقاء ومناقشة المصالح المشتركة ، وبيع أو تجارة الأغطية ، وإنشاء مخابئ جديدة والتواصل الاجتماعي. توجد عدة فصول بالفعل ، ربما يكون أحدها قريب منك! إذا كنت بالقرب من أحد هذه الفصول ، يرجى الاتصال بالممثل المذكور في تاريخ الاجتماع التالي


يو إس إس ميسيسيبي (BB 41)


يو إس إس ميسيسيبي كما شوهد قبل الحرب.

تمركزت في أيسلندا عندما وقع الهجوم على بيرل هاربور في 7 ديسمبر 1941. سرعان ما انتقلت إلى المحيط الهادئ وقضت ما تبقى من الحرب هناك. استخدمت كسفينة اختبار للمدفعية من نوفمبر 1945 حتى يوليو 1947.
تم تحويلها إلى سفينة اختبار صواريخ عام 1952.
خرج من الخدمة في 17 سبتمبر 1956.
بيعت في 29 نوفمبر 1956 ليتم تفكيكها من أجل الخردة.

الأوامر المدرجة في USS Mississippi (BB 41)

يرجى ملاحظة أننا ما زلنا نعمل على هذا القسم.

القائدمن عندإلى
1نقيب. ريمون أميس سبروانس ، USN

2نقيب. وليام روبرت مونرو ، USN6 فبراير 1940
3نقيب. والدن لي اينسورث ، USN 15 نوفمبر 1942
4نقيب. لونسفورد لوماكس هنتر ، USN16 نوفمبر 194217 أبريل 1944
5نقيب. هيمان جود ريدفيلد الابن ، USN17 أبريل 194418 يوليو 1945
6T / النقيب. جون فرانسيس كرو الابن ، USN18 يوليو 1945

يمكنك المساعدة في تحسين قسم الأوامر لدينا
انقر هنا لإرسال الأحداث / التعليقات / التحديثات لهذه السفينة.
الرجاء استخدام هذا إذا لاحظت أخطاء أو ترغب في تحسين صفحة الشحن هذه.


صور الحرب العالمية

سفينة حربية يو إس إس ميسيسيبي في البحر 1945 يو إس إس ميسيسيبي في البحر 1942 سفينة حربية يو إس إس ميسيسيبي جارية عام 1923 أطلقت USS Mississippi النار من بنادقها الأمامية مقاس 14 بوصة أثناء قصف ماكين في 20 نوفمبر 1943
مدمرات يو إس إس ميسيسيبي والبحرية الملكية في هفالفجوردور أيسلندا في 4 أكتوبر 1941 يو إس إس ميسيسيبي كوكو سولو ، منطقة قناة بنما 25 يوليو 1919 يو إس إس ميسيسيبي في هامبتون رودز 20 يناير 1934 يو إس إس ميسيسيبي تكافح عاصفة خلال دورية في شمال المحيط الأطلسي عام 1941
يو إس إس ميسيسيبي في البوابة الذهبية ، سان فرانسيسكو ، ١٥ أبريل ١٩٢٥ يو إس إس ميسيسيبي على Hudson يمر بتمثال الحرية عام 1934 يو إس إس ميسيسيبي رصيف جاف للإصلاح في جويوان في ABSD-5 6 يوليو 1945 يو إس إس ميسيسيبي في بوجيه ساوند مرسومة بالتمويه MS-32 6D ، يوليو 1944
USS ABSD-2 في مانوس مع سفينة حربية USS Mississippi BB-41 رصيف جاف أكتوبر 1944 سفينة حربية يو إس إس ميسيسيبي BB-41 سفينة حربية يو إس إس ميسيسيبي BB-41 عريضة

كانت يو إس إس ميسيسيبي ، وهي سفينة حربية من طراز نيو مكسيكو ، ثالث سفينة تابعة للبحرية الأمريكية تم تسميتها على شرف الولاية العشرين.
تم وضع عارضة لها في 5 أبريل 1915 من قبل شركة نيوبورت نيوز لبناء السفن في نيوبورت نيوز ، فيرجينيا. تم إطلاقها في 25 يناير 1917 برعاية الآنسة كاميل ماكبيث ، وتم تكليفها في 18 ديسمبر 1917 بقيادة الكابتن جي إل جين.

إحصائيات الموقع:
صور الحرب العالمية الثانية: أكثر من 31500
طرازات الطائرات: 184
نماذج الخزان: 95
نماذج المركبات: 92
نماذج البنادق: 5
الوحدات: 2
السفن: 49

صور الحرب العالمية 2013-2021 ، جهة الاتصال: info (at) worldwarphotos.info

مدعوم بواسطة WordPress بكل فخر | الموضوع: Quintus by Automattic سياسة الخصوصية وملفات تعريف الارتباط

نظرة عامة على الخصوصية

تعد ملفات تعريف الارتباط الضرورية ضرورية للغاية لكي يعمل موقع الويب بشكل صحيح. تتضمن هذه الفئة فقط ملفات تعريف الارتباط التي تضمن الوظائف الأساسية وميزات الأمان لموقع الويب. لا تخزن ملفات تعريف الارتباط هذه أي معلومات شخصية.

أي ملفات تعريف ارتباط قد لا تكون ضرورية بشكل خاص لكي يعمل موقع الويب ويتم استخدامها خصيصًا لجمع بيانات المستخدم الشخصية عبر التحليلات والإعلانات والمحتويات الأخرى المضمنة تسمى ملفات تعريف ارتباط غير ضرورية. من الضروري الحصول على موافقة المستخدم قبل تشغيل ملفات تعريف الارتباط هذه على موقع الويب الخاص بك.


ما بعد الحرب [عدل | تحرير المصدر]

يو اس اس ميسيسيبي بعد تحويلها بعد الحرب

يو اس اس ميسيسيبي إطلاق صاروخ تيريير

ميسيسيبي وصلت في 27 نوفمبر 1945 إلى نورفولك ، حيث خضعت للتحول إلى سفينة مساعدة ، واحتفظت باسمها الأصلي ولكن أعيد تصنيفها إلى AG-128، اعتبارًا من 15 فبراير 1946. كجزء من قوة التطوير ، أمضت السنوات العشر الأخيرة من حياتها المهنية في إجراء تحقيقات في مشاكل المدفعية واختبار أسلحة جديدة ، أثناء وجودها في نورفولك. Β] She helped launch the Navy into the age of the guided-missile warship when she successfully test fired the Terrier missile on 28 January 1953 off Cape Cod. She also assisted in the final evaluation of the Petrel missile, a radar-homing weapon, in February 1956. She was succeeded in her missile testing role by USS Norton Sound (AVM-1).

ميسيسيبي decommissioned at Norfolk on 17 September 1956. It was proposed that the State of Mississippi convert the ship as a museum at sea, in the same way that ألاباما in Mobile, Alabama operates, but these plans were not carried out. Instead, the Bethlehem Steel Company purchased the ship as scrap metal on 28 November of the same year. Γ]


شاهد الفيديو: Gulf War - USS Wisconsin - 250134-01. Footage Farm (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Sebak

    هذا البديل لا يقترب مني.

  2. Kagajinn

    من فضلك لا تعرض هذا على الشاشة

  3. Aeneas

    أعتقد، أنك لست على حق. أنا متأكد. دعنا نناقش. اكتب لي في رئيس الوزراء ، وسوف نتواصل.

  4. Faran

    أعني أنك مخطئ. يمكنني الدفاع عن موقفي. اكتب لي في PM.

  5. Yuma

    ما يلي منه؟



اكتب رسالة